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Dacia Logan
Cat. E à partir de 33€
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*4
*3
*5
*4
*3
4 portes
Energie
Essence sans plomb
Coffre
528 Litres
Restrictions
Age minimum requis : 21 ans
Permis de conduire : 2 an
Equipements:
Climatisation, Bluetooth, Radio avec commande au volant, ABS, 2 air bag, fermeture centrale à distance, Feux LED de jour, 2 vitres électriques, etc...
Dacia Logan 3 a été lancée en 2022 en pleine pandémie de Coronavirus, mais aussi en pleine crise mondiale des semi-conducteurs, qui s’étend sur toute l’année 2021, et selon les experts du secteur, se poursuivra en 2022. Les énormes problèmes générés par la pandémie de Coronavirus ont entraîné une augmentation des délais d’attente pour les livraisons, et cette situation va très probablement se poursuivre jusqu’en 2023.
Mauvaise nouvelle pour la Dacia Logan 3 en 2022
La production de la Dacia Logan 3 rencontre beaucoup de difficultés, ce qui a entraîné des augmentations de tarifs en 2021, comme il était le cas pour plusieurs autres modèles de la gamme Dacia, et cela devrait également se poursuivre en 2022. De plus, les retards de livraison liés à la crise des semi-conducteurs, dont les prix ont aussi augmentés, pourraient entrainer des augmentations des prix de plusieurs modèles Dacia en 2022, dont la Logan 3.
Cependant, Dacia Logan 3 restera très attractive pour les consommateurs malgré ces ajustements tarifaires, qui convaincront Dacia de continuer à investir dans le développement automobile. Une version légèrement modifiée de la Dacia Logan 3 est attendue en 2022 avec l’inclusion du nouveau logo dans certains éléments de carrosserie et à l’intérieur, mais pas de version facelift avant 2023 au plus tôt, peut-être avant le lancement du Bigster et de la nouvelle génération du Duster.
Dacia Logan 3 : la dernière de sa lignée !
Dacia Logan 3 serait la dernière berline à moteur thermique, car Renault continuera à fabriquer des hybrides jusqu’en 2040, après quoi le groupe français passera exclusivement aux voitures électriques. De ce fait, et compte tenu des exigences instaurées par commission européenne, Logan 3 pourrait être la première berline de Dacia et Renault à être vendue en version hybride.
Rappelons, dans ce sens, que le vice-président exécutif de l’ingénierie du Groupe Renault, Gilles Leborgne, a demandé une prolongation de l’interdiction à l’échelle européenne des voitures équipées de moteur à combustion jusqu’en 2040, et ce dans le but de continuer à proposer des véhicules abordables alors que l’industrie se dirige vers des voitures propres mais plus chères.
Renault n’est pas le seul constructeur à souhaiter que les moteurs à combustion ne soient pas interdits à partir de 2035, Skoda étant dans une situation similaire, reçoit l’appui du premier ministre tchèque, qui est également déterminé à s’opposer à ce changement.
Si le plan de Renault et de la République tchèque réussit, alors la Dacia Logan 3 sera la dernière voiture à motorisation uniquement essence, la Logan 2 était la dernière à motorisation diesel, et la prochaine génération proposera des combinaisons de motorisations essence et électrique.
Volkswagen Virtus
Cat. E+ à partir de 39€
*5
*4
*3
*5
*4
*3
4 portes
Energie
Essence sans plomb
Coffre
521 Litres
Restrictions
Age minimum requis : 21 ans
Permis de conduire : 2 ans
Equipements:
Climatisation, Ecran Tactile, Bluetooth | Apple Carplay | Android Auto avec commande au volant, ESP - ASR, 2 Air Bag, Radar de recul, 4 vitres électriques, etc...
Voici une auto que nous n'aurons pas en
Europe. Volkswagen dévoile au Brésil une version spéciale de la Polo
appelée Virtus. Il s'agit en fait d'une Volkswagen Polo berline, un
format tricorps peu apprécié par chez nous mais très populaire sur le
continent américain, et surtout en Amérique du Sud où sera
commercialisée l'auto.
La forme à trois volumes ne plaît pas en Europe, où sont préférées les fameuses berlines "hatchback", à savoir les compactes à hayon. La malle n'est donc pas populaire sur le Vieux Continent mais elle l'est bien plus en Amérique du Sud où certaines des autos que nous connaissons, comme la Toyota Yaris, sont proposées en berline.
C'est également le cas de la Volkswagen Polo, appelée Virtus de l'autre côté de l'Atlantique. Volkswagen a justement dévoilé aujourd'hui la nouvelle génération, qui est pour le moment uniquement proposée avec le trois cylindres essence 1.0 en 115 ch.
Volkswagen propose d'ailleurs en Amérique du Sud sa Virtus en essence ou en E85, un carburant très populaire, en particulier au Brésil où Volkswagen est très présent. Pour le reste, cette Polo est strictement identique à la nôtre, si ce n'est une longueur plus importante (4.48 mètres, soit 43 centimètres de plus que la Polo que nous connaissons). Ceci permet notamment de faire grimper le volume du coffre à un très respectable 521 litres, soit 170 litres de plus que la Polo européenne
Honda City BVA
Cat. HA à partir de 42€
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*4
*5
*5
*5
*5
4 portes
Energie
Essence sans plomb
Restrictions
Age minimum requis : 25 ans
Permis de conduire : 5 an
Equipements:
Climatisation manuelle, Radio CD MP3, direction assistée, ABS, 4 Air Bag, fermeture centrale, 4 vitres électriques, rétroviseurs électriques, jantes en alliage, etc...
La toute nouvelle Honda City de 5ème génération est la berline la plus longue et la plus large de son segment avec un dépassement de soi sur un ensemble d’éléments indispensables dans le choix d’un véhicule neuf : design haut de gamme, prouesses technologiques, confort inégalé, sécurité avancée, avec une économie de carburant de premier ordre et une connectivité efficace.
La philosophie de la nouvelle Honda City s’articule autour d’un grand concept d’une « berline ambitieuse » qui donne confiance aux conducteurs et à leurs passagés. Un concept basé sur les fondamentaux de la marque Honda qui se traduit par une berline authentique, sûre et intelligente.
Avec le lancement de la nouvelle Honda City 2021, la société JMC poursuit son parcours commercial soutenu. Avec le changement de stratégie depuis l’arrivée de la nouvelle équipe, le représentant officiel de Honda s’est engagé à mettre les meilleurs véhicules à la disposition d’une clientèle tunisienne de plus en plus exigeante quant aux normes de sécurité ainsi qu’a l’efficacité et la fiabilité, notamment au niveau des moteurs, deux gages incontournables pour la gamme Honda depuis la création de la marque.
Nouvelle conception
Le design extérieur de la nouvelle Honda City est défini comme "STANDING
on the EDGE". Marquée par des bordures en lignes nettes au niveau de la
carrosserie, ce design marque notamment les feux de jour avant, qui
coulent le long du côté juste au-dessus des poignées de porte et se
fondent dans les feux arrière tridimensionnels. Cette allure audacieuse
passe au niveau supérieur avec l'intégration de phares LED avec une
coque en ligne. La calandre supérieure chromée à l'avant présente la
signature Honda Solid Wing Face et fait apparaitre la voiture dans une
position élégante et sophistiquée.
Inspiré du Katana Blade japonais, un type d'épée incurvée utilisé par les anciens samouraïs, les feux de la nouvelle Honda City suivent une ligne d'épaule nette qui accentue son look et sa longueur. Cette ligne de caractère s'étend du phare jusqu'aux feux arrière définissant sa forme et faisant paraître le capot plus long, donnant à la voiture une impression distinctement précise et aérodynamique.
La nouvelle finition LX Sport
Une première en 2021, Honda lance une nouvelle finition, la City LX
Sport. Le concept LX Sport ajoute des garnitures extérieures noires
sport pour rehausser la sportivité du modèle. Cette finition a été
principalement introduite pour attirer des clients plus jeunes et se
démarque par l’aile noir avec une calandre en nid d'abeille, les
poignées de porte couleur carrosserie, les phares antibrouillard avec
garniture à ailettes, l’antenne d'aileron de requin noir, les feux
arrière à LED, l’Insigne sport et les jantes diamantées en alliage de 16
pouces.
Un intérieur spacieux et confortable
Basée sur une vision claire pendant la conduite et un équilibre entre
l’espace et la sécurité, le design intérieur de la nouvelle Honda City
est le SO-KAI ou la conception revigorante du cockpit. Le « Dynamic View
Concept » a structuré la conception du tableau de bord de telle manière
qu'il tombe dans la ligne de mire du conducteur.
La toute nouvelle Honda City de 5ème génération ne ménage aucun effort pour poursuivre l'ambition d'espace et de confort dans la voiture. Les intérieurs sont basés sur la philosophie « Man Maximum, Machine Minimum » de Honda marquée par un grand espace pour les jambes et un poste de pilotage ergonomique, unis pour offrir une expérience de conduite sublime.
Une sécurité accrue
Fidèle à son exigence en terme de sécurité, La nouvelle Honda City est
équipée de nombreuses technologies de sécurité qui aident le conducteur à
être plus confiant sur les routes avec la technologie ACE ainsi que 6
airbags (pour la finition EX) pour protéger les passagers des collisions
de n'importe quel côté.
La rigidité de la carrosserie aide non seulement à consolider la résistance du véhicule, mais contribue également à mieux répondre aux normes d’isolation (bruit, vibration et dureté). La City offre également une panoplie large de caractéristiques de sécurité à l’instar des systèmes : Assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec contrôle électronique de la stabilité et de la traction, Aide au démarrage en côte (HSA), Signal d'arrêt d'urgence, Système de surveillance indirecte de la pression des pneus.
Motorisation
La nouvelle Honda City 2021 est équipée d’un moteur puissant à la
hauteur de son design et de son allure sportive. C’est un moteur de 1,5
litre développant 119 ch avec un couple de 145 N/M. Il est couplé à une
transmission CVT qui rend la conduite plus douce avec la technologie de
conception G Shift. Cela garantit que le moteur fonctionne dans une
plage de vitesse qui est la meilleure pour l'efficacité énergétique, les
palettes de changement de vitesse à 7 rapports (pour les finitions LX
Sport et LX complètent l'ensemble pour une conduite sportive plus
affirmée.